Ingeniería estructural para la máxima fiabilidad en componentes de frenado
Cada componente del sistema de retención secundaria debe cumplir con estándares estrictos de tolerancia geométrica. Este cable trasero ha sido fabricado con trenzas de acero de alta densidad que soportan cargas de tracción elevadas sin ceder un solo milímetro, ofreciendo una transferencia de energía mecánica pura desde el habitáculo hasta los actuadores de las ruedas del eje posterior.
Soportes moldeados para un guiado seguro sin vibraciones
Los ruidos metálicos y el roce en los bajos del coche se evitan mediante aislantes integrados de amortiguación. Los clips y fundas de este ensamble coinciden con los puntos de anclaje de fábrica, impidiendo que el cable golpee contra el tanque de combustible o los brazos de la suspensión trasera durante el tránsito por pavimentos irregulares o bacheados.
Especificaciones del fabricante
- Referencia comercial: ACDelco 18P1964
- Protección superficial: Capa de zinc contra la oxidación galvánica en terminales.
- Funda protectora: Capa de nailon lubricado de fábrica para un movimiento continuo.
Resistencia térmica bajo condiciones exigentes de conducción
La proximidad de las líneas de freno a los tubos de escape genera un entorno de alta temperatura que debilita los cables convencionales. Los materiales seleccionados para este ensamble resisten el calor radiante sin derretirse ni perder flexibilidad, manteniendo la integridad del sistema de estacionamiento ya sea tras un viaje largo por autopista o en retenciones urbanas prolongadas.