Solución a los tornillos desgastados y oxidados del chasis
Los ruidos extraños en el tren delantero y las pequeñas vibraciones en el volante suelen tener su origen en unos pernos deformados o estirados por exceso de torsión. Cambiar los viejos componentes por estas piezas de dimensiones exactas elimina las holguras en el acoplamiento de la rueda.
Compatibilidad mecánica sin errores de montaje
Este kit de fijación elimina la incertidumbre al buscar recambios para carrocerías específicas, cubriendo de forma nativa los siguientes vehículos del mercado europeo:
- E92 Coupé: Modelos que abarcan los años 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 y 2010.
- E93 Cabrio: Cobertura total para las variantes producidas entre 2005 y 2010.
- E46 Berlina y Touring: Adecuado para toda la gama desde 1997 hasta su cese en 2006.
Dimensiones mecánicas de control
Es importante verificar los datos constructivos antes de fijar permanentemente la rueda para asegurar un recorrido de rosca limpio y seguro:
Geometría de la pieza
La rosca M12x1.5 combinada con una longitud de 26 mm asegura que el tornillo penetre la distancia justa en el buje receptor, quedando firmemente bloqueado sin rozar los componentes internos del tambor o disco trasero.
La renovación de la tornillería es una tarea sencilla que previene averías costosas en la masa de la rueda, devolviendo al conductor el control preciso de la trayectoria y mejorando el confort acústico dentro del habitáculo al mitigar los ruidos de rodadura causados por fijaciones deficientes.