La Solución a las Pérdidas de Potencia en el Embrague Secundario
Cuando un vehículo todoterreno pierde empuje en mitad de una cuesta, la causa suele esconderse en los pequeños elementos de retención de la transmisión. Este PIN KNCOK-OUT para polea conducida resuelve el problema del desalineamiento interno en los sistemas de embrague S AT5 y AT6, ofreciendo una reparación duradera frente al desgaste por fricción extrema continua.
Ingeniería de Precisión contra fallos Mecánicos
El estrés mecánico que sufre un ATV de trabajo o recreativo deforma los componentes blandos. Este pasador de acero endurecido, correspondiente al código E01GZ0000009, resiste las fuerzas de cizallamiento dentro de la polea conducida. El beneficio directo para el usuario es una marcha predecible, un menor gasto en reparaciones complejas de la transmisión y la tranquilidad de disponer de un vehículo totalmente fiable en cualquier circunstancia climática.
Características de Rendimiento
- Resistencia Estructural: Soporta el torque elevado de motores de alta cilindrada.
- Geometría Optimizada: Minimiza el juego libre entre las caras de la polea.
- Montaje Limpio: Dimensiones fieles para una sustitución rápida en el taller.
Ficha Técnica del Producto
| Identificación | E01GZ0000009 |
| Línea de Embrague | Compatible con S AT5 / AT6 |
| Mecanismo de Destino | Polea Conducida Secundaria de ATV |
| Material | Metal tratado térmicamente de alta densidad |